Kiine novice

Glavna zvezda Kiinega razstavnega prostora na ženevskem salonu je bil nedvomno novi Sportage, družbo pa so mu delali ostali predstavniki okolju prijaznejše Kiine podznamke ‘EcoDynamics’ – med drugim koncept električno gnanega enoprostorca Venga EV in  hibridni kupejevski koncept Kia Ray. 

Kljub neugodnim globalnim trendom v ekonomiji je Kia povečala prodajo vozil in povečala tržne deleže v številnih regijah. Lansko leto je Kia po svetu prodala 1,65 mililjona vozila, kar je 20% več kot leto prej. V letošnjem letu, ko bo Kia imela v svojih prodajnih salonih novega Sportaga, novo Vengo, novega Sorenta ter že uveljavljena modela cee'd in Soul, ne gre dvomiti v to, da se bo Kia - skupaj s sestrskim Hyundaijem tvori 4. največjega avtomobilskega proizvajalca - letos zavihtela še višje.

Novi Kia Sportage – urbani športni terenec
Poleg popolnoma nove oblike karoserije, novih motorjev in sveže notranjosti se med drugim novi Sportage ponaša tudi z večjo okoljsko prijaznostjo, saj porabi manj goriva in ob tem spušča manj emisij CO2 v ozračje.

Daljši, širši in nižji od predhodnika, novinec ohranja SUV prvine, ki so ga naredile tako priljubljenim tako pri nas kot po vsem svetu.

Njegova osnova, ki je nastala pod taktirko Kiinega glavnega oblikovalca, Nemca Petra Schreyerja, temelji na konceptu Kia Kue, ki je bil javnosti prvič predstavljen leta 2007.

4,4-metre dolg Sportage je kar 91 kg lažji od predhodnika, količnik zračnega upora pa je 0,37 (0,40 pri predhodniku), kar vpliva na manjšo porabo goriva in bolj uglajeno vožnjo.

V drugi polovici leta, ko bodo dosežene polne proizvodne zmogljivosti v Kiini slovaški tovarni, bodo na voljo 4 motorji (2 bencinska in 2 dizelska, z močjo od 115 KM do 163 KM), 6-stopenjski ročni in samodejni menjalnik ter 2- ali 4-kolesni pogon.  Na voljo bo tudi ISG sistem (Start/Stop), ki bo emisije CO2 zmanjšal do 138 g/km.

Električna Kia Venga EV kot koncept
V Ženevi je kot koncept prvič predstavljena tudi električna Kia Venga, okolju prijaznejša različica enoprostorca Venga, ki k nam prihaja konec marca. Elektro motor bo imel največjo moč 80 kW (107 KM), navor pa znaša 280 Nm. 

Venga EV, ki sodi pod okrilje Kiine okolju prijaznejše podznamke ‘EcoDynamics’ ima twin-pack 24 kWh baterijo, ki uporablja inovativno LiPoly (Lithium Ion Polymer) tehnologijo, ki v primerjavi z običajnimi baterijami ponuja številne prednosti in z enim polnjenjem ima doseg 180 km.

Baterija se v pičlih 20 minutah napolni do 80 odstotkov zmogljivosti (z močjo 50 kW). V normalnem ciklu (3,3 kW) pa doseže polno zmogljivost po osmih urah polnjenja.

Venga EV od mirovanja do 100 km/h pospeši v 11,8 sekunde, največja hitrost pa se ustavi pri 140 km/h.
Zaenkrat ni najave serijske izdelave električne Venge, vendar zgoraj omenjeni podatki kažejo na napredek Kie pri izdelavi serijskega električnega vozila, ki se zdi čedalje bližje.

Evropska premiera ‘plug-in’ hibridnega koncepta Kia Ray
Le nekaj dni po svetovni premieri na avtomobilskem salonu v Chicagu se je 4,4-metre dolg koncept Kia Ray predstavil tudi Evropejcem.  4-vratni model se lahko s pomočjo elektro motorja pelje 80 km, skupaj z bencinskim motorjem pa lahko prevozi kar 1.200 km z enim samim polnjenjem, kar mu omogoča neverjetna poraba goriva 1,398 l/100km. 

Zahvaljujoč čistim in gladkim potezam karoserije se  Ray ponaša z izjemnim količnikom zračnega upora, ki znaša zgolj 0,25.

Pod motornim pokrovom se nahaja 1,4-litrski bencinski Gamma motor z neposrednim vbrizgom goriva, ki proizvaja 115 KM. 78-kilovatni električni motor pa je nameščen med motorjem in menjalnikom, skupaj pa motorja zagotavljata 153 KM. Največja hitrost s katero se Ray lahko pohvali je 175 km/h.

Moč se prenaša na sprednji kolesni par, odvisno od voznih razmer pa se lahko uporablja bencinski ali elektro motor ali pa oba hkrati. Baterije so visokozmogljive LiPoly (Lithium Ion Polymer) polnjenje pa je sila preprosto, saj je vtičnica povsem običajna (odtod tudi izraz plug-in, kar v angleščini pomeni vklop v električno vtičnico.